LFS Artic

Optimisé pour le transport en commun

Conçu à partir de la plateforme Nova LFS, le Nova LFS Artic combine expérience éprouvée à la possibilité de gérer les circuits les plus achalandés. Ce véhicule permet d’accueillir un grand nombre de passagers et offre la fluidité et la maniabilité dont vous avez besoin.

  1. Augmentation de la productivité

    Notre plateforme commune améliore la facilité d'entretien et réduit les coûts

  2. Flux de passagers optimal

    L'essieu central équipé de pneus simples extra-larges nous permet d’offrir l’allée centrale la plus large de l'industrie

  3. Intégrité structurelle

    Maximise la sécurité du conducteur et des passagers

LFS Artic
Graphics

Spécifications

Download specifications (PDF)
Graphics
Propulsion Diesel, hybride
Longueur 62 pieds (18,9 m)
Largeur 8,5 pieds (2,59 m)
Hauteur 10,5 pieds (3,20 m) Diesel
10,9 pieds (3,32 m) Hybride
Hauteur intérieure 7,75 pieds (2,36 m) excluant l'essieur arrière
6,17 pieds (1,88 m) au-dessus de l'essieu arrière
Places assise jusqu'à 62
Places debout jusqu'à 50 (Capacité totale : 112)
Structure Acier inoxydable
Système CVAC localisé sur le toit MCC contrôlé par le système multiplex MCC ECO353 Thermo King Athenia
Moteur Cummins ISL 8.9 330 CV Diesel
Cummins ISL 8.9 330 CV Hybride
Transmission Diesel :
ZF EcoLife (6 vitesses)
Allison B500R (6 vitesses)
Voith D864.5E (4 vitesses)

Hybride :
Allison H EP 50
BAE HDS300 Hybride
Essieux Avant ZF RL-85
Centre ZF AVN-132
Arrière ZF AV-132
Système de freinage Freins à disque ABS avec anti-patinage
Rayon de braquage 44 pieds et 8 pouces (13,61 m)
Capacité du réservoir 473 litres (125 gallons US)