LFS hybride-électrique (HEV)
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Meilleure économie de carburant
Jusqu’à 30% d’économie d'essence à une vitesse moyenne de 15 à 30 km/h
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Coûts d'entretien réduits
Économies sur les freins et les coûts d’entretien du moteur grâce au freinage regénératif
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Réduction des émissions de gaz carbonique
Réduit les émissions de NOx, PM, CO et HC jusqu’à 40% dû à la consommation réduite de carburant


Spécifications
Télécharger les spécifications (PDF)Propulsion | Hybride |
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Longueur | 40 pieds (12,2 m) |
Largeur | 8,5 pieds (2,59 m) |
Hauteur | 10,9 pieds (3,32 m) |
Hauteur intérieure | 7,75 pieds (2,36 m) excluant l'essieur arrière 6,17 pieds (1,88 m) au-dessus de l'essieu arrière |
Places assise | jusqu'à 41 |
Places debout | jusqu'à 39 (Capacité totale : 80) |
Structure | Acier inoxydable |
Système CVAC localisé sur le toit | Mobile Climate Control Eco 136e electric Thermo King AM2 all-electric |
Moteur | Cummins ISB 6.7 280 CV |
Transmission | BAE HDS200 Allison H 40 EP |
Essieux | Avant ZF RL-85 Arrière ZF AV-132 |
Système de freinage | Freins à disque ABS avec anti-patinage |
Rayon de braquage | 40 pieds et 10 pouces (12,45m) |
Capacité du réservoir | 473 litres (125 gallons US) |