LFS hybride-électrique (HEV)
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Meilleure économie de carburant
Jusqu’à 30% d’économie d'essence à une vitesse moyenne de 15 à 30 km/h
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Coûts d'entretien réduits
Économies sur les freins et les coûts d’entretien du moteur grâce au freinage regénératif
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Réduction des émissions de gaz carbonique
Réduit les émissions de NOx, PM, CO et HC jusqu’à 40% dû à la consommation réduite de carburant
Spécifications
Télécharger les spécifications (PDF)| Propulsion | Hybride |
|---|---|
| Longueur | 40 pieds (12,2 m) |
| Largeur | 8,5 pieds (2,59 m) |
| Hauteur | 10,9 pieds (3,32 m) |
| Hauteur intérieure | 7,75 pieds (2,36 m) excluant l'essieur arrière 6,17 pieds (1,88 m) au-dessus de l'essieu arrière |
| Places assise | jusqu'à 41 |
| Places debout | jusqu'à 39 (Capacité totale : 80) |
| Structure | Acier inoxydable |
| Système CVAC localisé sur le toit | Unité de chauffage Carrier contrôlée par le système multiplex Thermo King Athenia |
| Moteur | Cummins ISB 6.7 280 CV |
| Transmission | Allison H 40 EP BAE HDS200 |
| Essieux | Avant ZF RL-85 Arrière ZF AV-132 |
| Système de freinage | Freins à disque ABS avec anti-patinage |
| Rayon de braquage | 40 pieds et 10 pouces (12,45m) |
| Capacité du réservoir | 473 litres (125 gallons US) |
