Nova LFS Artic
Augmentation de la productivité
- Notre plateforme commune améliore la facilité d'entretien et réduit les coûts
Flux de passagers optimal
- L'essieu central équipé de pneus simples extra larges nous permet d’offrir l’allée centrale la plus large de l'industrie
Intégrité structurelle
- Maximise la sécurité du conducteur et des passagers
Spécifications
Télécharger les spécifications (PDF)| Propulsion | Diesel, hybride |
|---|---|
| Longueur | 62 pieds (18,9 mètres) |
| Largeur | 8,5 pieds (2,6 mètres) |
| Hauteur | 10,5 pieds (3,20 mètres) Diesel 10,9 pieds (3,28 mètres) Hybride |
| Hauteur intérieure | 93 pouces (2,36 mètres) excluant l'essieu arrière 74 pouces (1,88 mètres) au-dessus de l'essieu arrière |
| Places assise | jusqu'à 62 |
| Places debout | jusqu'à 50 |
| Structure | Acier inoxydable |
| Système CVAC localisé sur le toit | Mobile Climate Control Eco 353 Mobile Climate Control Eco 136e Thermo King AM2 |
| Moteur | Cummins L9 330HP Cummins L9 Hybrid 330HP |
| Transmission | Diesel : ZF EcoLife (6 vitesses) Allison B500R (6 vitesses) Voith D864.5E (4 vitesses) Hybride : BAE HDS300 Allison H 50 EP |
| Essieux | ZF RL-82 (avant) ZF AVN-132 (centre) ZF AV-132 (arrière) |
| Système de freinage | Freins à disque ABS avec anti-patinage |
| Rayon de braquage | 44 pieds et 8 pouces (13,6 mètres) |
| Capacité du réservoir | 473 litres |
